由于减速机(Retarder)运行环境恶劣(nasty)（liè），常会出现磨损（零部件失效的一种基本类型）、渗漏等故障（fault），最主要的几种是
1、减速机(Retarder)轴承室磨损（零部件失效的一种基本类型），其中又包括(bāo kuò)壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮（Gear）轴轴径磨损（零部件失效的一种基本类型），主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机(Retarder)传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)轴承位磨损（零部件失效的一种基本类型）；
4、减速机(Retarder)结合面渗漏(seepage)。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
针对磨损（零部件失效的一种基本类型）问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端补焊高温产生的热应力没有办法完全消除，易造成材料品质损伤，导致(cause)部件出现折叠或断裂（fracture)；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作(collaborate)用下，仍会造成再次磨损。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。对一些大的轴承公司更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度（strength)等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品(Product)所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能（maybe)，并大大增加设备部件的使用的时长，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济(jīng jì)价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。